دلت میخواد موتورت رو گوشه خیابون بذاری و با خیال راحت بری سر کارت؟ راستش این روزا دیگه هیچ قفل دیسکی و زنجیری نمیتونه خیالتو راحت کنه. نه اون قفل ۲۰ کیلویی که با یه قیچی آهنبر ۱۰ ثانیهای باز میشه، نه اون دزدگیر پرسروصدا که سارقای حرفهای با یه شوک الکتریکی میتونه قطعش کنه! در ادامه درباره بهترین مدلهای ردیاب مخصوص موتور صحبت میکنیم!
واقعیت تلخ اینه گذاشتن یه موتور پشت وانت کار خیلی سختی نیست! کمتر از یک دقیقه، موتورت رو میذارن تو ماشین و دیگه خبری ازش نیست. تنها چیزی که تو این شرایط میتونه موتور سیکلت رو بهت برگردونه، یه ردیاب موتور سیکلته. نه اون ردیابهای شارژی ارزون که تو مغازه ها میفروشن و وقتی که بهش نیاز داری درست کار نمیکنه، یه ردیاب حرفهای که مخصوص موتور ساخته شده میتونه بهترین راه حل باشه.
چرا از ردیاب ماشین برای موتور سیکلت استفاده نکنیم؟
این سوال رو خیلیا ازم میپرسن. جوابش سادست: از هر نظری بررسی کنیم ردیاب خودرو با ماشین زمین تا آسمون فرق داره.
– جا نداره: اون ردیاب بزرگ ماشین رو کجای موتور میخوای قایم کنی؟ زیر صندلی؟ تو چراغ جلو؟ هیچ جایی نمیشه مخفیش کرد!
– باتری موتور ضعیفه: اگه یه ردیاب غیراستاندارد ببندی، فردا صبح که میخوای استارت بزنی، میبینی باتری موتورت خالی شده. چون مصرف برقش بالا و برای موتور سنگینه.
– آب و لرزش: موتور همش زیر بارون گل خاکه اگر ردیاب ضد آب و ضد ضربه نباشه 1 هفته هم دووم نمیاره!
برای همینه که باید بری سراغ مدلهای ردیاب مخصوص موتور که دقیقاً برای همین شرایط طراحی شدن. نه مصرف برقشون بالاست، نه جاگیرن، نه با آب و لرزش مشکل دارن.
دو دستهبندی اصلی ردیاب موتور که باید بشناسی
بازار پر از آپشنهای الکی و گرونفروشیه. ولی اگه بخوام صاف و پوستکنده بهت بگم، تنها دو نوع ردیاب موتور تو بازار هست که به درد میخوره:
۱. ردیاب سیمی (نصب دائمی)
این مدل رو یه برقکار حرفهای به سیمکشی اصلی موتور وصل میکنه. تا وقتی باتری موتور روشنه، ردیاب هم روشنه. دیگه نگران شارژ کردنش نیستی.
نکتهی طلایی: خیلی از این مدلها یه باتری پشتیبان کوچیک دارن که اگه سارق باهوش باشه و باتری رو قطع کنه، بازم ردیاب تا چند ساعت کار میکنه و جای موتور رو نشون میده. این مدل برای راکبای پیکموتوری یا کسایی که هر روز با موتور رفت و آمد دارن، عالیه.
۲. ردیاب آهنربایی یا شارژی (مگنتی)
موتور صفر خریدی و نمیخوای سیمکشی رو دستکاری کنی؟ یا نگران باطل شدن گارانتیای؟ این مدل مخصوص خودته.
کافیه این ردیاب رو که یه آهنربای قوی داره، به یه جای فلزی و مخفی موتور مثل زیر باک یا تو محفظهی ابزار بچسبونی. دیگه نیازی به نصاب نداری. فقط یادت باشه هر چند هفته یه بار (بستگی به شارژش داره) درش بیاری و مثل گوشی به برق بزنی.
قبل نصب ردیاب پیشنهاد میکنیم مقاله بهترین جای نصب ردیاب موتور سیکلت را مطالعه کنید.
سه تا کلید طلایی که تو کاتالوگها قایم میکنن
فروشنده که فقط میخواد جنسش رو بفروشه، کلی آپشن بامزه برات ردیف میکنه. ولی تو فقط به این سه تا چیز نگاه کن، بقیهاش حاشیهست:
۱. سرور داخلی و اپلیکیشن فارسی
خیلی از ردیابهای ارزون، سرورشون خارج از ایرانه. یعنی به محض اینکه نت یه کم لنگ بزنه، لوکیشن موتورت رو دیر یا اشتباه نشون میدن. دنبال برندی باش که سرور داخلی داره و اپش فارسیه. اینطوری نقشه و هشدارها رو بیوقفه میبینی. ردیاب های ایران جی پی اس توسط سرور های داخلی پشتیبانی میشن حتی در زمان قطع شدن اینترنت هم مشکلی برای اتصال ندارید.
۲. اندازهی ناخن، نه بزرگتر!
ردیاب موتور باید به اندازهای کوچیک باشه که تو دل موتور قایم بشه. جایی که هیچ سارقی حتی اگه موتور رو زیر و رو کنه، پیداش نکنه. زیر زین، پشت چراغ، یا زیر باک بهترین جاهاست.
۳. هشدار حرکت و لرزش
بهترین ردیاب اونیه که با کوچکترین تکون خوردن موتور، به گوشیت پیام بده یا زنگ بزنه. حتی اگه سارق فقط قفل رو تکان داده، باید بفهمی. این سنسور مثل یه نگهبان بیداره همیشه.
اگر هنوز هم برای امنیت قفل و زنجیر خریدی!!
میدونم که زنجیر و قفلهای سنگین یه جورایی خیالتو راحت میکنن ولی باور کن، تنها چیزی که واقعاً موتورتو نجات میده، یه ردیاب مخفیه که سارق ازش بیخبره. با یه ردیاب، انگار موتورتو گذاشتی تو جیبت. هر کجا باشه، پیداش میکنی.
